北千葉道路・粟野バイパス推進室

松戸市から千葉ニュータウン・鎌ケ谷市を経て成田市に至る国道464号については、鎌ケ谷消防署前の主要地方道船橋・我孫子線との交差点から東側が平成17年10月に4車線化により開通しました。その後、通過交通が増加するにつれ、鎌ケ谷市内の渋滞が慢性化し、市民生活に大きな支障をきたしています。このため、鎌ケ谷市中心部に集中する交通負荷の軽減を図り、周辺地域の利便性の向上を図るために、千葉県が、北千葉道路の事業計画予定地内で、国道464号粟野バイパス事業を進めています。
千葉県と鎌ケ谷市の間で、用地取得を円滑に遂行するため、平成20年度に用地事務委託に関する協定を結び本事業の早期完成を目指し、県と市が協力して用地事務を進めています。

【事業概要】
計画延長　L＝1.7キロメートル（鎌ケ谷市初富から鎌ケ谷市粟野）
1期　L＝0.8キロメートル（主要地方道船橋・我孫子線から市道4号線）
2期　L＝0.9キロメートル（市道4号線から国道464号）
幅員　W＝12メートル（2車線車道、片側歩道）

一般国道464号北千葉道路は、常磐自動車道と東関東自動車道のほぼ中間に位置し、市川市と成田市を結ぶ全長およそ43キロメートルの高規格道路です。東葛飾、北総地域の東西方向の骨格となる道路であり、東京外かく環状道路と成田国際空港を最短で結び、国際競争力の強化を図るとともに、周辺道路の渋滞緩和による物流等の効率化や商工業の振興など地域の活性化に寄与し、災害時における緊急輸送ネットワークの強化に資する重要な道路です。
なお、鎌ケ谷を含む市川市から船橋市の区間については、自動車専用道路（4車線）と、一般道路（4車線）の併設構造で計画されています。

北千葉道路建設促進期成同盟は、北千葉道路の早期実現を目指し、国・県および関係機関に、要望・陳情等を行っています。北千葉道路・粟野バイパス推進室はこの事務局を担当しています。

【備考】北千葉道路建設期成同盟の詳細について

粟野バイパス線概略図（PDF：2,492KB）